The EV Route

Soste

Quante soste di ricarica servono per un percorso?

La potenza di ricarica di picco è un dato di marketing mantenuto per pochi minuti. Ciò che decide il tuo viaggio è la potenza media nella finestra che utilizzi effettivamente.

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Vista lungo un'autostrada da un sovrappasso verso una corsia di uscita
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

La curva di carica

Una batteria non accetta energia a un tasso costante. La potenza è massima a uno stato di carica basso e diminuisce man mano che il pacco si riempie, poiché immettere corrente in una cella quasi piena rischia di causare il deposito di litio e danni permanenti. I modelli di ricarica rapida a livello di cella descrivono direttamente questo comportamento [3].

Quindi, due auto che pubblicizzano la stessa potenza di picco possono differire di quindici minuti nella stessa sosta, a seconda di quanto tempo ciascuna mantiene la potenza prima di diminuire. Un'auto che raggiunge un picco più basso ma lo mantiene più piatto è spesso più veloce nella pratica.

Tasso di ricarica e stato di carica

Perché 10-80%

Sotto circa il 10% rischi di arrivare senza margine. Sopra circa l'80% la diminuzione è così ripida che aspetti a lungo per una piccola quantità di energia. Ricaricare dall'80 al 100 può richiedere tanto tempo quanto dal 10 all'80.

Per un lungo viaggio, due soste 10-80 superano quasi sempre una sosta 10-100 più una seconda più breve. L'eccezione è l'ultima tappa, dove ricaricare in alto una volta ha senso perché non stai pagando due volte la penalità della diminuzione.

Le soste sono per te anche

La ricerca sulla fatica del conducente supporta costantemente pause regolari durante i lunghi viaggi, e l'intervallo che emerge è vicino a ciò di cui ha bisogno comunque un'auto elettrica moderna. La sosta che disprezzi come vincolo di ricarica è una sosta che dovresti prendere.

Ciò che rende tollerabile è dove ti fermi. Un caricatore in un parcheggio commerciale poco illuminato senza servizi è un'esperienza diversa rispetto a uno attaccato a un luogo dove mangeresti — che è il motivo per cui il nostro sito di cibo in autostrada esiste.

Domande frequenti

Conviene caricare al 100% prima di partire?
Per la prima tappa di un viaggio lungo, sì — si ricarica a casa durante la notte e non si paga alcuna penalità di tempo dovuta al taper.
Un'auto con un picco di potenza in kW più alto è sempre più veloce da ricaricare?
No. È la potenza media nell'intervallo 10-80% a determinare la durata della sosta, e una curva più piatta spesso vince.
Comunque, ogni quanto conviene fermarsi?
Le linee guida sulla stanchezza alla guida raccomandano in generale una pausa ogni paio d'ore, un valore vicino a quello richiesto dall'auto.
Caricare fino all'80% aiuta la batteria?
Evitare abitualmente stati di carica molto elevati e la ricarica rapida ripetuta è associato a un degrado più lento, sebbene l'effetto sia modesto sui pacchi batteria moderni.
Stazioni di ricarica rapida con posti auto contrassegnati accanto a un edificio di servizi autostradali
Ralf Lotys (Sicherlich) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Letture correlate

Le prove a sostegno di questa pagina Un grafico a barre impilate che mostra la composizione delle 26 pubblicazioni citate in questa pagina per tipo di studio. 26other (26)
26 pubblicazioni, 2013–2026. Questa è una base principalmente osservazionale. Può stabilire che le cose si verificano insieme; non può determinare quale causa l'altra. Fonte: l'elenco delle citazioni di questa pagina, qui sotto.

Riferimenti

Ogni citazione qui sotto rimanda al record originale sottoposto a revisione paritaria su PubMed o tramite DOI. Nulla di quanto riportato qui sostituisce il consiglio medico.

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