The EV Route

Parades

Quantes parades de càrrega necessita una ruta?

La potència de càrrega màxima és una xifra de màrqueting que es manté durant uns minuts. El que decideix el teu viatge és la potència mitjana a la finestra que realment utilitzes.

Actualitzat 3 min de lectura 26 citacions Força de l'evidència 3/5

Vista d'una autopista des d'un pont sobre la carretera cap a una sortida
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

La corba de càrrega

Una bateria no accepta energia a un ritme constant. La potència és més alta a un estat de càrrega baix i disminueix a mesura que el paquet es carrega, perquè empènyer corrent en una cel·la gairebé plena pot provocar el plating de liti i danys permanents. Els models de càrrega ràpida a nivell de cel·la descriuen aquest comportament directament [3].

Així que dos cotxes que anuncien la mateixa potència màxima poden diferir en quinze minuts en la mateixa parada, depenent de quant temps cada un manté la potència abans de disminuir. Un cotxe que té un màxim més baix però manté la potència de manera més plana sovint és més ràpid en la pràctica.

Taxa de càrrega i estat de càrrega

Per què del 10 al 80%

Per sota d'aproximadament el 10% arrisques arribar sense marge. Per sobre d'aproximadament el 80% la disminució és prou pronunciada com per estar esperant molt de temps per una petita quantitat d'energia. Carregar del 80 al 100 pot trigar tant com del 10 al 80.

Per a un viatge llarg, dues parades del 10-80 gairebé sempre superen una parada del 10-100 més una segona de menor durada. L'excepció és el tram final, on carregar altament una vegada té sentit perquè no estàs pagant la penalització de disminució dues vegades.

Les parades també són per a tu

La recerca sobre fatiga del conductor recolza constantment pauses regulars en viatges llargs, i l'interval que emergeix és proper al que necessita un cotxe elèctric modern. La parada que odies com a restricció de càrrega és una parada que hauries de fer.

El que ho fa tolerable és on et pares. Un carregador en un aparcament de comerç il·luminat sense instal·lacions és una experiència diferent d'un que està adjunt a un lloc on menjar — que és el motiu pel qual el nostre lloc de menjar d'autopista existeix.

Preguntes freqüents

Hauria de carregar fins al 100% abans de sortir?
Per al primer tram d'un viatge llarg, sí: carregues a casa durant la nit i no pagues cap penalització de temps per la reducció de potència.
Un cotxe amb un pic de kW més alt és sempre més ràpid?
No. La potència mitjana entre el 10% i el 80% és el que determina la durada de la parada, i una corba més plana sovint guanya.
Amb quina freqüència hauria de parar, de totes maneres?
Les recomanacions sobre la fatiga donen suport, en general, a fer una pausa cada parell d'hores, cosa que s'aproxima al que vol el cotxe.
Ajuda la bateria carregar fins al 80%?
Evitar habitualment estats de càrrega molt alts i la càrrega ràpida repetida s'associa amb una degradació més lenta, tot i que l'efecte és modest en els paquets de bateries moderns.
Estacions de càrrega ràpida amb places d'aparcament marcades al costat d'un edifici de serveis d'autopista
Ralf Lotys (Sicherlich) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Lectura relacionada

Les evidències darrere d'aquesta pàgina Un gràfic de barres apilades que mostra la composició de les 26 publicacions citades en aquesta pàgina per tipus d'estudi. 26other (26)
26 publicacions, 2013–2026. Aquesta és una base principalment observacional. Pot establir que les coses ocorren juntes; no pot determinar quina causa l'altra. Font: la pròpia llista de cites d'aquesta pàgina, a continuació.

Referències

Cada cita a continuació enllaça amb el registre original revisat per parells a PubMed o a través de DOI. Res d'això és un substitut del consell mèdic.

  1. Electric Vehicle (EV) Review: Bibliometric Analysis of Electric Vehicle Trend, Policy, Lithium-Ion Battery, Battery Management, Charging Infrastructure, Smart Charging, and Electric Vehicle-to-Everything (V2X) Veza I, Syaifuddin M, Idris M, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  2. Dynamic Electric Vehicle Route Planning via Traffic Flow Prediction and Charging Service Integration Zhang Y, Shen X, Wang Y · Processes · 2026 · Journal article DOI
  3. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Resilience-Oriented Predictive Energy Management and Route Adaptation for Long-Distance Electric Vehicles Under Charging Infrastructure and Road Network Uncertainties Khan B, Ullah Z, Gruosso G, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Planning for Medium- and Heavy-Duty Electric Vehicle Charging Infrastructure in Distribution Networks to Support Long-Range Electric Trucks Then J, Agalgaonkar A, Muttaqi K · Energies · 2025 · Journal article DOI
  6. Co-Optimization of Charging Strategies and Route Planning for Variable-Ambient-Temperature Long-Haul Electric Vehicles Based on an Electrochemical–Vehicle Dynamics Model Zhang L, Zhang M, Shan H, et al. · Sustainability · 2025 · Journal article DOI
  7. Model Predictive Control Using an Artificial Neural Network for Fast-Charging Lithium-Ion Batteries Jaguemont J, Darwiche A, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  8. Fast-Charging Model of Lithium Polymer Cells Jaguemont J, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  9. Optimisation of Electric Vehicle Charging Stations Planning Based on Macro and Micro Perspectives WANG Q, DENG K, YAN J, et al. · Promet - Traffic&Transportation · 2025 · Journal article DOI
  10. Personalised electric vehicle charging stop planning through online estimators Shafipour E, Stein S, Ahipasaoglu S · Autonomous Agents and Multi-Agent Systems · 2024 · Journal article DOI
  11. Electric Vehicle Distribution Route Optimisation and Charging Strategy Considering Dynamic Loads Wu Q, Tian M · Polish Journal of Environmental Studies · 2024 · Journal article DOI
  12. Multi-Objective Electric Vehicle Route and Charging Planning with Contraction Hierarchies Cuchý M, Vokřínek J, Jakob M · Proceedings of the International Conference on Automated Planning and Scheduling · 2024 · Journal article DOI
  13. Electric Vehicle Health Monitoring with Electric Vehicle Range Prediction and Route Planning Jayaram J, Chetan J, Nayak B · Journal of Informatics and Web Engineering · 2024 · Journal article DOI
  14. Comparison of EV Fast Charging Protocols and Impact of Sinusoidal Half-Wave Fast Charging Methods on Lithium-Ion Cells Althurthi S, Rajashekara K, Debnath T · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
  15. An Implementation of Quasi-Newton Algorithm for Fast-charging Lithium-Ion Battery (LIB) Optimization in Electric Vehicle Application Anjarani M, Raharya N · International Journal of Electrical, Computer, and Biomedical Engineering · 2024 · Journal article DOI
  16. End-to-End Direct-Current-Based Extreme Fast Electric Vehicle Charging Infrastructure Using Lithium-Ion Battery Storage Powar V, Singh R · Batteries · 2023 · Journal article DOI
  17. Advancements in Electric Vehicle Charging Infrastructure: Fast Charging, Wireless Charging, and Smart Grid Integration Jordan Y. Arpilleda · International Journal of Advanced Research in Science, Communication and Technology · 2023 · Journal article DOI
  18. Novel Hybrid Thermal Management System for High-Power Lithium-Ion Module for Electric Vehicles: Fast Charging Applications Karimi D, Behi H, Van Mierlo J, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2022 · Journal article DOI
  19. Optimization and Coordination of Electric Vehicle Charging Process for Long-Distance Trips Hassler J, Dimitrova Z, Petit M, et al. · Energies · 2021 · Journal article DOI
  20. Simultaneous Long-Term Planning of Flexible Electric Vehicle Photovoltaic Charging Stations in Terms of Load Response and Technical and Economic Indicators Azimi Nasab M, Zand M, Padmanaban S, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  21. Optimization Approach for Long-Term Planning of Charging Infrastructure for Fixed-Route Transportation Systems Blat Belmonte B, Rinderknecht S · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  22. TEKNIK FAST CHARGING BATERAI LITHIUM-ION MENGGUNAKAN LOGIKA FUZZY Anshori A, Siswojo B, Hasanah R · Jurnal Ecotipe (Electronic, Control, Telecommunication, Information, and Power Engineering) · 2020 · Journal article DOI
  23. The Design of DSP Electric Vehicle Charging Power Supply Jianning L · Vehicle Dynamics · 2017 · Journal article DOI
  24. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Transactions · 2014 · Journal article DOI
  25. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Meeting Abstracts · 2013 · Journal article DOI
  26. Fast Charging Method Based on Estimation of Ion Concentrations using a Reduced Order of Electrochemical Thermal Model for Lithium Ion Polymer Battery Choe S, Li X, Xiao M · World Electric Vehicle Journal · 2013 · Journal article DOI

Aquesta pàgina va ser traduïda automàticament de l'anglès. Les cites i els números no han canviat. Llegiu l'original en anglès si alguna cosa sona estranya. Llegiu l'original en anglès