The EV Route

Peatused

Kui palju laadimispeatuste vajadus on marsruudil?

Tipp laadimisvõimsus on turunduslik näitaja, mis kehtib vaid paar minutit. Sinu reisi määrab keskmine võimsus vahemikus, mida sa tegelikult kasutad.

Updated 2 min read 26 citations Evidence strength 3/5

Vaade maanteelt üle silla väljumisteele
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Laadimisvõimsuse kõver

Aku ei võta energiat konstantse kiirusena. Võimsus on kõrge madala akutaseme juures ja väheneb, kui aku täitub, kuna peaaegu täis akusse voolu surumine riskib liitiumi ladestumise ja püsiva kahjustuse. Rakutasandi kiire laadimise mudelid kirjeldavad seda käitumist otse [3].

Seega võivad kaks autot, mis reklaamivad sama tippvõimsust, sama peatuse ajal erineda viisteist minutit, sõltuvalt sellest, kui kaua igaüks hoiab võimsust enne vähenemist. Auto, mille tipp on madalam, kuid mille kõver on tasasem, on praktikas sageli kiirem.

Laadimiskiirus ja akutaseme seisund

Miks 10-80%

Umbes 10% all on oht saabuda ilma varu. Üle 80% on vähenemine piisavalt järsk, et pead ootama kaua väikese energia koguse saamiseks. Laadimine 80%-lt 100%-le võib võtta sama kaua kui 10%-lt 80%-le laadimine.

Pika sõidu puhul ületavad kaks 10-80 peatust peaaegu alati ühe 10-100 peatuse pluss lühem teine. Erandiks on viimane etapp, kus kõrge laadimine üks kord on mõistlik, kuna sa ei maksa vähenemise tasu kaks korda.

Peatused on ka sinu jaoks

Juhi väsimuse uurimus toetab pidevalt regulaarseid pause pikkadel sõitudel, ja vahe, mis välja tuleb, on lähedane sellele, mida kaasaegne elektriauto igal juhul vajab. Peatus, mida sa pead laadimispiiranguks, on peatus, mida sa peaksid võtma.

Mida talutavamaks see teeb, on see, kus sa peatuda. Laadija valgustamata jaemüügiparklas, kus pole mugavusi, on erinev kogemus võrreldes laadijaga, mis on seotud kohaga, kus sa sööksid — mis on põhjus, miks meie maanteetoidu sait eksisteerib.

Korduma kippuvad küsimused

Kas ma peaksin enne teele asumist laadima 100%-ni?
Pika reisi esimese etapi jaoks jah — sa laed kodus üleöö ega kaota aega laadimiskiiruse vähenemise tõttu.
Kas suurema tipp-kW-ga auto on alati kiirem?
Ei. Keskmine võimsus vahemikus 10-80% määrab peatuse pikkuse ning tasasem kõver võidab sageli.
Kui sageli ma üldse peaksin peatuma?
Väsimusjuhised toetavad üldiselt pausi iga paari tunni järel, mis on lähedal sellele, mida auto vajab.
Kas laadimine 80%-ni aitab akut?
Harjumuspärane väga kõrgete laetuse tasemete ja korduva kiirlaadimise vältimine on seotud aeglasema vananemisega, kuigi mõju on kaasaegsete akupakkide puhul tagasihoidlik.
Kiire laadimise kohad tähistatud parkimiskohtadega maanteeteeninduse hoone kõrval
Ralf Lotys (Sicherlich) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
Selle lehe tõendid Kuhjatud diagramm, mis näitab selle lehe 26 viidatud publikatsiooni koostist uuringu tüübi järgi. 26other (26)
26 publikatsiooni, 2013–2026. See on peamiselt vaatluslik alus. See suudab kindlaks teha, et asjad esinevad koos; see ei suuda otsustada, kumb põhjustab teist. Allikas: selle lehe enda viidatud nimekiri allpool.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

  1. Electric Vehicle (EV) Review: Bibliometric Analysis of Electric Vehicle Trend, Policy, Lithium-Ion Battery, Battery Management, Charging Infrastructure, Smart Charging, and Electric Vehicle-to-Everything (V2X) Veza I, Syaifuddin M, Idris M, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  2. Dynamic Electric Vehicle Route Planning via Traffic Flow Prediction and Charging Service Integration Zhang Y, Shen X, Wang Y · Processes · 2026 · Journal article DOI
  3. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Resilience-Oriented Predictive Energy Management and Route Adaptation for Long-Distance Electric Vehicles Under Charging Infrastructure and Road Network Uncertainties Khan B, Ullah Z, Gruosso G, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Planning for Medium- and Heavy-Duty Electric Vehicle Charging Infrastructure in Distribution Networks to Support Long-Range Electric Trucks Then J, Agalgaonkar A, Muttaqi K · Energies · 2025 · Journal article DOI
  6. Co-Optimization of Charging Strategies and Route Planning for Variable-Ambient-Temperature Long-Haul Electric Vehicles Based on an Electrochemical–Vehicle Dynamics Model Zhang L, Zhang M, Shan H, et al. · Sustainability · 2025 · Journal article DOI
  7. Model Predictive Control Using an Artificial Neural Network for Fast-Charging Lithium-Ion Batteries Jaguemont J, Darwiche A, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  8. Fast-Charging Model of Lithium Polymer Cells Jaguemont J, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  9. Optimisation of Electric Vehicle Charging Stations Planning Based on Macro and Micro Perspectives WANG Q, DENG K, YAN J, et al. · Promet - Traffic&Transportation · 2025 · Journal article DOI
  10. Personalised electric vehicle charging stop planning through online estimators Shafipour E, Stein S, Ahipasaoglu S · Autonomous Agents and Multi-Agent Systems · 2024 · Journal article DOI
  11. Electric Vehicle Distribution Route Optimisation and Charging Strategy Considering Dynamic Loads Wu Q, Tian M · Polish Journal of Environmental Studies · 2024 · Journal article DOI
  12. Multi-Objective Electric Vehicle Route and Charging Planning with Contraction Hierarchies Cuchý M, Vokřínek J, Jakob M · Proceedings of the International Conference on Automated Planning and Scheduling · 2024 · Journal article DOI
  13. Electric Vehicle Health Monitoring with Electric Vehicle Range Prediction and Route Planning Jayaram J, Chetan J, Nayak B · Journal of Informatics and Web Engineering · 2024 · Journal article DOI
  14. Comparison of EV Fast Charging Protocols and Impact of Sinusoidal Half-Wave Fast Charging Methods on Lithium-Ion Cells Althurthi S, Rajashekara K, Debnath T · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
  15. An Implementation of Quasi-Newton Algorithm for Fast-charging Lithium-Ion Battery (LIB) Optimization in Electric Vehicle Application Anjarani M, Raharya N · International Journal of Electrical, Computer, and Biomedical Engineering · 2024 · Journal article DOI
  16. End-to-End Direct-Current-Based Extreme Fast Electric Vehicle Charging Infrastructure Using Lithium-Ion Battery Storage Powar V, Singh R · Batteries · 2023 · Journal article DOI
  17. Advancements in Electric Vehicle Charging Infrastructure: Fast Charging, Wireless Charging, and Smart Grid Integration Jordan Y. Arpilleda · International Journal of Advanced Research in Science, Communication and Technology · 2023 · Journal article DOI
  18. Novel Hybrid Thermal Management System for High-Power Lithium-Ion Module for Electric Vehicles: Fast Charging Applications Karimi D, Behi H, Van Mierlo J, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2022 · Journal article DOI
  19. Optimization and Coordination of Electric Vehicle Charging Process for Long-Distance Trips Hassler J, Dimitrova Z, Petit M, et al. · Energies · 2021 · Journal article DOI
  20. Simultaneous Long-Term Planning of Flexible Electric Vehicle Photovoltaic Charging Stations in Terms of Load Response and Technical and Economic Indicators Azimi Nasab M, Zand M, Padmanaban S, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  21. Optimization Approach for Long-Term Planning of Charging Infrastructure for Fixed-Route Transportation Systems Blat Belmonte B, Rinderknecht S · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  22. TEKNIK FAST CHARGING BATERAI LITHIUM-ION MENGGUNAKAN LOGIKA FUZZY Anshori A, Siswojo B, Hasanah R · Jurnal Ecotipe (Electronic, Control, Telecommunication, Information, and Power Engineering) · 2020 · Journal article DOI
  23. The Design of DSP Electric Vehicle Charging Power Supply Jianning L · Vehicle Dynamics · 2017 · Journal article DOI
  24. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Transactions · 2014 · Journal article DOI
  25. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Meeting Abstracts · 2013 · Journal article DOI
  26. Fast Charging Method Based on Estimation of Ion Concentrations using a Reduced Order of Electrochemical Thermal Model for Lithium Ion Polymer Battery Choe S, Li X, Xiao M · World Electric Vehicle Journal · 2013 · Journal article DOI

This page was translated automatically from English. The citations and numbers are unchanged. Read the English original if anything reads oddly. Read the English original