The EV Route

Gelditzeak

Zenbat kargatzeko geldialdi behar ditu ibilbideak?

Kargatzeko potentzia peak bat marketin irudia da minutu batzuk irauten duena. Zure bidaia erabakitzen duena benetan erabiltzen duzun tartekoan batez besteko potentzia da.

Eguneratuta 2 min irakurri 26 aipamenak Emaitzen indarra 3/5

Autobide baten gaineko zubitik irteera bidearen norabidean ikuspegia
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Kargatzeko kurba

Bateria ez da energia konstanteko tasa batean onartzen. Potentzia handiena kargatzeko egoera baxu batean dago eta pack-a betetzen doan heinean murrizten da, ia beteta dagoen zelula batean korrontea bultzatzeak litio-plakak eta kalte iraunkorrak arriskatzen dituelako. Zelula mailako azkar kargatzeko modeloek portaera hau zuzenean deskribatzen dute [3].

Beraz, peak potentzia bera duten bi autoek 15 minutu desberdindu daitezke gelditze berean, bakoitzak potentzia mantentzen duen denboraren arabera. Potentzia baxuagoa baina lauxagoa mantentzen duen auto bat praktikan azkarragoa izaten da.

Kargatzeko tasa eta kargatzeko egoera

Zergatik 10-80%

10% inguru azpitik iristeko arriskua duzu, marjina gabe. 80% inguru gainean, taperra nahiko steeperra da, energia kopuru txiki bat lortzeko denbora luze bat itxaroten ari zara. 80tik 100era kargatzea 10etik 80ra kargatzea bezain luze izan daiteke.

Bidaia luze batean, bi 10-80 geldialdi ia beti irabazten du 10-100 gelditze bat eta bigarren laburrago bat baino. Salbuespena azken zatia da, non behin kargatzea zentzuzkoa den, taper penalizazioa bi aldiz ordaindu behar ez duzulako.

Gelditzeak zuretzat ere dira

Gidari-nekatze ikerketek etengabeko atsedenak babesten dituzte bidaia luzeetan, eta agertzen den tartea moderno batek behar duenarekin oso ondo bat dator. Kargatzeko muga gisa kargatzeko muga gisa resentitzen duzun geldialdia, hartu beharreko geldialdia da.

Zer egiten du toleragarri? Non gelditzen zaren. Argiztapen gabe dagoen saltoki parkeko kargatzaile bat instalazio gabea da, janaria jan dezakezun leku batekin lotuta dagoen bat baino esperientzia desberdina da — hori da gure motorway food site sortu den kasua.

Ohiko galderak

%100era kargatu behar dut abiatu aurretik?
Bidaia luze baten lehen zatirako, bai — etxean kargatzen duzu gauean zehar eta ez duzu denboran murrizte-zigorrik ordaintzen.
kW gailur handiagoko auto bat beti azkarragoa al da?
Ez. %10-80 artean batez besteko potentziak erabakitzen du geldialdiaren iraupena, eta kurba lauago batek irabazi ohi du.
Zenbatero gelditu behar dut, dena den?
Nekeari buruzko gomendioek oro har ordu pare bat behin atseden bat hartzea babesten dute, autoak nahi duenetik gertu dagoena.
%80ra kargatzeak bateriari laguntzen al dio?
Ohituraz karga-egoera oso altuak eta karga azkar errepikatua saihesteak degradazio motelagoarekin lotuta dago, nahiz eta efektua apala den bateria-pack modernoetan.
Karga azkarreko guneak, autobideko zerbitzu eraikinaren ondoan markatutako aparkalekuak
Ralf Lotys (Sicherlich) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Lotutako irakurketa

Orri honen atzean dagoen froga 26 argitalpenen ikerketa motaren arabera osaketa erakusten duen barra pilatua. 26other (26)
26 argitalpen, 2013–2026. Hau batez ere behaketa-base bat da. Gauzak elkarrekin gertatzen direla ezarri dezake; ez du zehazten zein den bestea eragiten duena. Iturria: orri honen aipamen zerrenda, behean.

Erreferentziak

Hemen azpiko aipamen guztiak PubMed-en edo DOI bidezko jatorrizko peer-reviewed erregistroari lotzen diote. Hemen ez dago mediku aholkurik ordezkatzeko.

  1. Electric Vehicle (EV) Review: Bibliometric Analysis of Electric Vehicle Trend, Policy, Lithium-Ion Battery, Battery Management, Charging Infrastructure, Smart Charging, and Electric Vehicle-to-Everything (V2X) Veza I, Syaifuddin M, Idris M, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  2. Dynamic Electric Vehicle Route Planning via Traffic Flow Prediction and Charging Service Integration Zhang Y, Shen X, Wang Y · Processes · 2026 · Journal article DOI
  3. Dynamic User Equilibrium for Electric Vehicle Departure Time and Path–Charging Choices with Wireless and Fast Charging Services Zhang X, Ren H · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Resilience-Oriented Predictive Energy Management and Route Adaptation for Long-Distance Electric Vehicles Under Charging Infrastructure and Road Network Uncertainties Khan B, Ullah Z, Gruosso G, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Planning for Medium- and Heavy-Duty Electric Vehicle Charging Infrastructure in Distribution Networks to Support Long-Range Electric Trucks Then J, Agalgaonkar A, Muttaqi K · Energies · 2025 · Journal article DOI
  6. Co-Optimization of Charging Strategies and Route Planning for Variable-Ambient-Temperature Long-Haul Electric Vehicles Based on an Electrochemical–Vehicle Dynamics Model Zhang L, Zhang M, Shan H, et al. · Sustainability · 2025 · Journal article DOI
  7. Model Predictive Control Using an Artificial Neural Network for Fast-Charging Lithium-Ion Batteries Jaguemont J, Darwiche A, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  8. Fast-Charging Model of Lithium Polymer Cells Jaguemont J, Bardé F · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  9. Optimisation of Electric Vehicle Charging Stations Planning Based on Macro and Micro Perspectives WANG Q, DENG K, YAN J, et al. · Promet - Traffic&Transportation · 2025 · Journal article DOI
  10. Personalised electric vehicle charging stop planning through online estimators Shafipour E, Stein S, Ahipasaoglu S · Autonomous Agents and Multi-Agent Systems · 2024 · Journal article DOI
  11. Electric Vehicle Distribution Route Optimisation and Charging Strategy Considering Dynamic Loads Wu Q, Tian M · Polish Journal of Environmental Studies · 2024 · Journal article DOI
  12. Multi-Objective Electric Vehicle Route and Charging Planning with Contraction Hierarchies Cuchý M, Vokřínek J, Jakob M · Proceedings of the International Conference on Automated Planning and Scheduling · 2024 · Journal article DOI
  13. Electric Vehicle Health Monitoring with Electric Vehicle Range Prediction and Route Planning Jayaram J, Chetan J, Nayak B · Journal of Informatics and Web Engineering · 2024 · Journal article DOI
  14. Comparison of EV Fast Charging Protocols and Impact of Sinusoidal Half-Wave Fast Charging Methods on Lithium-Ion Cells Althurthi S, Rajashekara K, Debnath T · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
  15. An Implementation of Quasi-Newton Algorithm for Fast-charging Lithium-Ion Battery (LIB) Optimization in Electric Vehicle Application Anjarani M, Raharya N · International Journal of Electrical, Computer, and Biomedical Engineering · 2024 · Journal article DOI
  16. End-to-End Direct-Current-Based Extreme Fast Electric Vehicle Charging Infrastructure Using Lithium-Ion Battery Storage Powar V, Singh R · Batteries · 2023 · Journal article DOI
  17. Advancements in Electric Vehicle Charging Infrastructure: Fast Charging, Wireless Charging, and Smart Grid Integration Jordan Y. Arpilleda · International Journal of Advanced Research in Science, Communication and Technology · 2023 · Journal article DOI
  18. Novel Hybrid Thermal Management System for High-Power Lithium-Ion Module for Electric Vehicles: Fast Charging Applications Karimi D, Behi H, Van Mierlo J, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2022 · Journal article DOI
  19. Optimization and Coordination of Electric Vehicle Charging Process for Long-Distance Trips Hassler J, Dimitrova Z, Petit M, et al. · Energies · 2021 · Journal article DOI
  20. Simultaneous Long-Term Planning of Flexible Electric Vehicle Photovoltaic Charging Stations in Terms of Load Response and Technical and Economic Indicators Azimi Nasab M, Zand M, Padmanaban S, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  21. Optimization Approach for Long-Term Planning of Charging Infrastructure for Fixed-Route Transportation Systems Blat Belmonte B, Rinderknecht S · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  22. TEKNIK FAST CHARGING BATERAI LITHIUM-ION MENGGUNAKAN LOGIKA FUZZY Anshori A, Siswojo B, Hasanah R · Jurnal Ecotipe (Electronic, Control, Telecommunication, Information, and Power Engineering) · 2020 · Journal article DOI
  23. The Design of DSP Electric Vehicle Charging Power Supply Jianning L · Vehicle Dynamics · 2017 · Journal article DOI
  24. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Transactions · 2014 · Journal article DOI
  25. Bottlenecks to Fast Charging of Lithium-Ion-Insertion Cells for Electric Vehicles Chandrasekaran R · ECS Meeting Abstracts · 2013 · Journal article DOI
  26. Fast Charging Method Based on Estimation of Ion Concentrations using a Reduced Order of Electrochemical Thermal Model for Lithium Ion Polymer Battery Choe S, Li X, Xiao M · World Electric Vehicle Journal · 2013 · Journal article DOI

Orri hau automatikoki itzuli da ingelesez. Aipamenak eta zenbakiak aldatu gabe daude. Irakurri ingelesezko jatorrizkoa ezer arraro irakurtzen bada. Irakurri ingelesezko jatorrizkoa